為讓客戶更加清晰認識凸輪轉(zhuǎn)子泵汽蝕性能，針對凸輪轉(zhuǎn)子泵汽蝕特性對不同介質(zhì)影響，我們整理了一些關(guān)于艾迪機器橡膠扭葉凸輪轉(zhuǎn)子泵汽蝕特性資料，以供大家參考。

汽蝕，流動著的流體由于局部壓力的降低產(chǎn)生汽泡的現(xiàn)象。并隨液流進入高壓區(qū)時，氣泡破裂，周圍液體迅速填充原氣泡空穴，產(chǎn)生水力沖擊。這種氣泡的產(chǎn)生、發(fā)展和破裂現(xiàn)象。

同時，由于汽蝕時汽泡堵塞流道，此時的流量、揚程均降低，效率下降。這個連續(xù)的局部沖擊負荷，會使材料的表面逐漸疲勞損壞，引起金屬表面的剝蝕，進而出現(xiàn)大小蜂窩狀蝕洞。除了沖擊引起金屬部件的損壞外，還有化學(xué)腐蝕作用，也就是在上述作用的同時，液體也析出氧氣，發(fā)生氧化作用。因此不希望汽蝕現(xiàn)象發(fā)生。

凸輪泵NPSHr（泵汽蝕余量），又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；該參數(shù)主要由過流部件決定即轉(zhuǎn)子型線和泵過流腔室流線，目前一般金屬凸輪泵、包括少量橡膠凸輪泵企業(yè)制造單位轉(zhuǎn)子型線還停留在模仿、仿制階段，泵腔采用規(guī)則的幾何形狀。不合理的型線設(shè)計會導(dǎo)致泵振動、噪聲增大，流體脈動幅度大，轉(zhuǎn)子磨損加劇等問題；同時也降低了泵汽蝕性能。特別要求高自吸、易汽化介質(zhì)輸送時候該問題尤為突出。針對金屬凸輪轉(zhuǎn)子泵或者滑片泵、擺動轉(zhuǎn)子泵等我們專業(yè)稱為剛性體的容積式轉(zhuǎn)子泵，為滿足足夠的真空能力，其需要通過高轉(zhuǎn)速來滿足其真空能力。高轉(zhuǎn)速最直接帶來問題就是壽命、可靠性。轉(zhuǎn)子或者滑片、密封等部件整體壽命打折，以個人經(jīng)驗，一般易損件壽命與其轉(zhuǎn)速平方成反比，雖然最初的設(shè)備費用不高，但整體維護周期在縮短，其整體費用還是成倍增加。

而橡膠固有特性恰恰可以融合上述泵的所有優(yōu)點、又規(guī)避了它們總總?cè)秉c。它可以在轉(zhuǎn)速只有五十轉(zhuǎn)就可以做到高真空，這是其他形式的泵無法實現(xiàn)的。橡膠扭葉轉(zhuǎn)子泵優(yōu)勢在于對各種介質(zhì)的適應(yīng)性，其汽蝕特性尤為重要。必須對其轉(zhuǎn)子型線、過流腔室進行優(yōu)化設(shè)計以降低其本身汽蝕余量。

為能夠?qū)⑾鹉z扭葉轉(zhuǎn)子泵性能設(shè)計到最優(yōu)化，艾迪容積泵研發(fā)團隊在現(xiàn)有扭葉轉(zhuǎn)子型線設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步從理論上分析推導(dǎo)出新型轉(zhuǎn)子型線計算式，并借助CFD軟件模擬泵內(nèi)流場，從而獲得低脈動、低噪聲和低磨損的優(yōu)化設(shè)計轉(zhuǎn)子型線。根據(jù)轉(zhuǎn)子、流道復(fù)雜性，本課題組采用了分塊網(wǎng)格技術(shù)將復(fù)雜的流動區(qū)域分成若干個子區(qū)域，使得每個子區(qū)域形狀的復(fù)雜程度降低到可以生成結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的程度，然后在每個子域中生成網(wǎng)格。相鄰子域的交界面上，網(wǎng)格可以相互貫通，也可以不連續(xù)甚至一定程度的重疊。（具體研發(fā)計算過程及時關(guān)注我們網(wǎng)站）

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