同步齒輪驅(qū)動(dòng)泥漿泵轉(zhuǎn)子同步運(yùn)轉(zhuǎn),將介質(zhì)從泵的進(jìn)口推送到泵的出口,從而完成輸送。對(duì)同步齒輪傳動(dòng)裝置來(lái)說(shuō),要摩擦小,準(zhǔn)確傳動(dòng),壽命長(zhǎng),因此潤(rùn)滑具有意義,可以減少磨損、降低摩擦,起到散熱、防銹、減震降噪等作用,還可以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和保障生產(chǎn)安全等。
齒輪潤(rùn)滑劑對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響主要表現(xiàn)在摩擦、磨損、膠合性能、點(diǎn)蝕、振動(dòng)、噪聲水平等諸多方面。
齒輪膠合極限負(fù)荷隨著潤(rùn)滑油黏度的提高而提高。潤(rùn)滑油靠黏性抗膠合的機(jī)理是:當(dāng)齒輪迅速接觸時(shí),由于潤(rùn)滑油的黏性來(lái)不及將油擠掉而形成所謂的“流體靜力擠壓油膜”以抵抗齒面的靠近,這種作用在滾動(dòng)接觸時(shí)更易出現(xiàn)。這時(shí)與齒面接觸的第一層油液是不動(dòng)的,吸附層越厚,潤(rùn)滑效果越好。
磨損是由摩擦所致,保持潤(rùn)滑油清潔,減少齒面金屬的直接接觸,都可有效地減少磨損。提高潤(rùn)滑油黏度和油性、加入某些極壓抗磨添加劑也能減少磨損。
反復(fù)作用在表面或者表層的應(yīng)力超過(guò)材料的耐久極限時(shí)會(huì)產(chǎn)生表面疲勞,出現(xiàn)初始疲勞裂紋,一次裂紋由于剪應(yīng)力向里擴(kuò)展,繼而由于拉應(yīng)力形成二次裂紋向外擴(kuò)展,最終形成點(diǎn)蝕。這種裂紋的萌生與擴(kuò)展與潤(rùn)滑劑的物理特性和化學(xué)特性密切相關(guān),選擇高黏度指數(shù)和高極壓性能的潤(rùn)滑油可以延緩初始疲勞裂紋在表面萌生,在潤(rùn)滑劑中加入減摩劑,可以直接降低微凸體的摩擦,能有效地延緩裂紋的萌生。
齒輪在無(wú)油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大,齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)、噪聲都是隨著潤(rùn)滑油黏度的增加而減少。如果保證齒面間存在足夠的油量,則由于潤(rùn)滑油的衰減系數(shù)的增大及油膜的緩沖作用,齒輪的振動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲得到改善。
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